k článku: Zákupy 2012 - stretnutie ZABABOV.CZ modulákov vo veľkostiach N a TT
zo dňa 19.02.2012, autor článku: Daniel Martanovič
Ahoj!
Dano: "Ak by každá stanica manipulovala s Mn to čo z neho potrebuje a vložila by do neho to čo zasiela ďalej a práve do toho správneho smeru. T.j. nebol by centrálny ranžír by mohli Mn jazdiť častejšie a menšie."
Už asi chápu, co chceš, ale nechápu, jak toho chceš dosáhnout na layoutu v topologii hvězdy. Dokud byly topologie typu "stonožka", tzn. na jedné hlavní trati navěšené krátké camfrňousky, tak to bylo jednoduché; ale s příchodem Rumburka nastoupily hvězdy se silnými rameny. Jak by měly ty manipuláky v té hvězdě jezdit bez potřeby to někde centrálně popřehazovat?
Petr: "Mn nemůže jezdit častěji, protože ho ostatní provoz nepustí. Obsluhu 2 x denně považuji za nejrozumnější."
Ano, je to tak. když začneš s GVD od manipuláků a natáhneš je 3x denně, tak zjistíš, že pro samé manipuláky už skoro nemáš s jinými vlaky kudy projet...
Petr: "Oběh nákladních vozů --> držák na karty to dle mého názoru nevyřeší, ale mohl by výrazně pomoci alespoň pro tu část členstva, která je disciplinovaná."
Žádné pseudointeligentní držáky nejsou potřeba: v Zákupech jsem musel naopak nákladku popohánět, protože nebyly vozy :-(
A když bude vozů dost, v novém systému (zavádí Josey, já ho spíš brzdím v nadšení) si je můžeme dynamicky přibrzďovat ve stanicích, podle toho, jak dlouhé jezdí manipuláky.
zdar
SV
Zobraziť článok Zákupy 2012 - stretnutie ZABABOV.CZ modulákov vo veľkostiach N a TT