Pokračování o DCC komunikaci rozšířenou adresací

Z 90% se používá základní adresace, ale když je potřeba evidovat více lokomotiv nebo je více majitelů a je potřeba v tom udělat pořádek, tak se používá rozšířená adresace. Potom se udělá databáze a adresy se natvrdo přidělí. V zásadě je to zbytečné, ale pro detailisty velmi důležité. Důvod je jednoduchý, na setkání je potřeba (i na velké) od 10 do asi 50 lokomotiv a to se dá zvládnout i na malé adresy. Problémy by nastaly v případě mezinárodního setkaní, kde by do hry vstoupily ještě komunikační vztahy. Tam se musí dohodnout adresace dopředu a dotyční ji musí dodržet. Potom je ideální, když se popředu dohodne i přidělení Fredů a na setkání už přijedou účastníci připravení a mají zpárované dvojice, Freda a lokomotivu.

Rozšířená adresace se týká jen multifunkčních dekodérů, dekodéry příslušenství mají devíti bitovou adresu a mohou ovládat 511 zařízení a to je dost i na velké kolejiště. Navíc jejich adresace je naprosto odlišná od lokodekodérů a adresní prostor se nepřekrývá.

Rozšířená adresace spočívá v nahrazení adresového bajtu v prvních dvou bitech , hodnotou 192d, teda „11 AA AAAA“. To je vyšší adresa a tím se odlišuje od trojbajtu.

Například:

„1111 11 1111“	preambule
„0“	start bit
„11 AAAAAA“	vyšší adresa
„0“	start bit
„AAAAAAAA“	nižší adresa
„0“	start bit
„01SRRRRR“	datový bit pro 28 stupňovou rychlostní soustavu
„0“	start bit
„XXXXXXXX“	kontrola exkluzivním součtem

Celkový rozsah je 16384 adres, ale je to omezeno úmluvou na 9 999 adres reálně používaných. Toto nevím přesně, pokud a proč je to tak, nech někdo doplní.

Další paket je pro 128 st. řízení. Jeho tvar je:

„1111 11 1111“	preambule
„0“	start bit
„11 AAAAAA“	vyšší adresa
„0“	start bit
„AAAAAAAA“	nižší adresa
„0“	start bit
„00111111“	identifikátor pětibajtu
„0“	start bit
„SRRRRRRRR“	datový bit pro 127 stupňovou rychlostní soustavu
„0“	start bit
„XXXXXXXX“	kontrola exkluzivním součtem

Tento pětibajt se používá dost zřídka a vlastně jsem se s ním setkal jen na setkání Zababova. Sám ho nepoužívám, nemám důvod pro jeho aplikaci.

Dále budu pokračovat sběrnicí Loconet a mnou vyvinutý klon Loconetu, sběrnicí Denet. Denet je vyvinut pro příslušenství, ale nebráním se tomu, ho použít i na řízení lokomotiv.