Railnet

Stavba modulu trochu jinak

Moduly | Martin Ostruszka, 04. 03. 2007 (13993 zhliadnutí)
Při plánování stavby malého domácího kolejiště ze šuplíkových zásob, které by sloužilo jako oblíbená hračka pro časté návštěvy hlavně dětských rodinných příslušníků, jsem musel řešit i otázku z čeho vyrobím základní kostru kolejiště. Hlavním požadavkem měla být nízká váha a nenáročná stavba. Chtěl jsem, abych malé kolejiště mohl rychle přenášet, uskladnit a při ježdění ho kdekoliv položit.

Jelikož jsem měl doma nějaké zbytné pláty extrudovaného polystyrenu – tzv.Styroduru, napadlo mě použít tento materiál. Jedná se o materiál v mém případě tloušťky 50 mm, který je díky tomu velmi pevný a tuhý. Jeho zpracování se ale neliší od klasického pěnového polystyrenu, tudíž vystačíme ze základním nářaďovým vybavením. Když později přišel čas na stavbu mého prvního modulu, rozhodl jsem se vyzkoušet použít Styrodur při jeho stavbě. Namítnete, že jeho použití v modulovce není nové, já jsem ho však chtěl použít jako základní a nosnou konstrukci modulu. Nechtěl jsem rozhodně nalézat něco nového lepšího a univerzálního, chtěl jsem ověřit možnosti a úskalí stavby z materiálu, který je lehký, dostupný, dobře opracovatelný v jakýchkoliv podmínkách, a tím přístupný pro širokou modelářskou obec.

Základní materiál použitý pro stavbu TT modulu délky 800 mm s čely RR:

  1. Plát Styroduru 1200 x 800 x 50 mm (výchozí materiál pro řezání kusů č.2 a č.6)
  2. Uřezaný základní kus 400 x 782 x 50 mm Styroduru
  3. Normovaná čela z překližky tloušťky 9 mm řezaná vodním paprskem (profil RR)
  4. Hranoly 30 x 30 x 900 mm pro nohy modulu
  5. Kousky hranolků 30 x 30 x 50 mm pro uchycení nohou k modulu
  6. Uřezané dva kusy 64 x 50 x 1200 mm Styroduru (při stavbě zkráceny na 782 mm)
  7. Dále spojovací materiál zmíněný v dalším textu

Základ modulu tvoří díl č.2 na jehož krajní části jsou připevněny dvě překližková čela. Boky modulu jsou doplněna dvěmi bočnicemi z dílů č.6 do konečné výšky modulu 114 mm. Spojení je provedeno lepením, v mém případě Herkulesem, lze rovněž použít jiné disperze např. Duvilax, nebo vyzkoušet použití jiných speciálních lepidel, kterých je na trhu velké množství. Máte-li dobré zkušenosti s nějakým, podělte se s touto informací s ostatními. Při lepení Styroduru je dobré lepené části zdrsnit a udělat odvětrávací rýhy (viz.násl.obrázek), neboť disperze potřebuje k zatuhnutí vzduch, jinak bude lepidlo vysychat velmi dlouho.

Styrodur lze řezat různými pilkami, modelářským nožem, zubatým nožem, přímočarou pilou nebo řezačkou z odporového drátu. Já jsem řezal základní dlouhé řezy na cirkulárce. Na čelech je lepené spojení doplněno ještě dvěma vruty (* na násl.obrázku). Použil jsem dlouhé vruty 80 mm, aby se ve Styroduru nacházelo dostatek závitů. Takové spojení je v tahu velmi pevné, nesmíme však docílit strhnutí závitu - Styrodur je sice dostatečně tuhý, ale ne tvrdý jako jiné materiály. Osobně doporučuji si dotahování vrutu nacvičit na kousku Styroduru a při dotahování používat malý šroubovák, na kterém více pocítíte, kdy je již odpor dotažení dostatečný bez ztrhnutí závitu. Do předem částečně vyřezaného závitu ve Styroduru jsem ještě kápnul lepidlo a definitivně přitáhnul čela vruty ke Styroduru. Do bočnic jsem vyřezal modelářským nožem zářezy pro zapuštění hranolků (viz.předch.obrázek), které budou sloužit pro uchycení nohou modulu. Ty jsem v další fázi, kdy již byly čela a bočnice nalepeny na základní díl č.2 vlepil do zářezů a malým vrutem ještě přišrouboval k dřevěnému čelu. Nemusím připomínat, že všechny vruty jsou v čelech dostatečně zapuštěny. Při lepení jsem celý modul patřičně zafixoval a nechal dobře zaschnout.

Po zaschnutí jsem přistoupil k vyřezání příkopů po bocích budoucího kolejového lože. Díl č.2 v konečném důsledku totiž slouží zároveň jako základní konstrukční vrstva budoucí krajiny. Na řezání jsem použil drát ohnutý do požadovaného tvaru podle normovaného výřezu v čelech. Tento drát byl provlečen otvory v malém hranolku pro lepší vedení při řezání a uchycen v pistolové pájce. Více napoví obrázek:

Váha takto zhotoveného modulu je opravdu nízká – 1,340 kg.

Konečná podoba modulu při pohledu zespodu je vidět zde:

Nohy modulu byly upraveny tak, že na jednom konci jsou zavrtány matice do dřeva M6, na druhém konci jsou zavrtány vruty s vyčnívající bezzávitovou částí, která slouží jako čep zasouvající se do otvorů v hranolcích v rozích modulu. Vrutům byly nakonec odřezány hlavičky a zapilovány okraje. Čepy z vrutů měly v mém případě průměr 4,2 mm, díry pro ně v hranolcích jsem tudíž vyvrtal vrtákem průměru 4 mm, aby spojení bylo trochu tuhé. Stavitelné nožky byly vyrobeny zalitím delších šroubů M6 do plastových zátek Dentacrylem. Délka nohou je upravena tak aby sestavený modul poskytoval nastavení nivelity koleje na úroveň 1000 mm. V mém případě je to 830 mm.

A na závěr prvního dílu ze stavby stojící hotová konstrukce modulu:

Boky modulu lze z estetických důvodů např. přebrousit a natřít, nebo ještě předem přetmelit. Další možností je přilepení dřevěných, plastových nebo papírových bočnic. Napadá mě ještě přilepení matné samolepící fólie v požadované barvě. Zbylé odpadní kusy Styroduru lze použít pro modelování samotného terénu. Zbývá tedy ještě nainstalovat elektroinstalaci – kabely a ždířky rozhraní X1. Pak již započne modelování samotného terénu podle zvoleného námětu, pokládka kolejí, zaštěrkování, zatravnění, sázení stromků apod. Ale to už je námět na další díly...

Pro zajímavost ještě uvedu, že bratislavští modeláři používají pro stavbu podobný materiál – tvrzený polystyrén, který je méně tlustý, ale má na obou stranách nalepeny tvrdé desky z PVC (obchodní označení DEEPLAST). Jejich postup stavby s tímto materiálem najdete na http://railnet.sk/view.php?cisloclanku=2006080902.

[Akt. známka: 0,00 / Počet hlasov: 9] -      + 

Pridať nový komentár

peter 13.03.2007 10:59:44

zaujimava konstrukcia. myslim si, ze je to velmi dobry napad pre ludi, ktori nemaju dostatocne dielenske zazemie pre spracovanie dreva. zaujimalo by ma, aka je zivotnost spojov lepenych disperziou. norozsusi sa to casom? neskusali ste nahodou touto technologiou postavit aj oblukovy modul? peter

Reagovať

martin ostruszka 14.03.2007 08:30:58

obloukovy modul se prave chysta... trvanlivost spoje samozrejme zavisi na pouzitem lepidle, jak je spoj peclive proveden, mire zachazeni atd. moje spojeni je jeste pojisteno dvemi vruty.

Reagovať

alexander 08.06.2008 15:25:05

nechal som sa inšpirovaž a je to naozaj výborný nápad! pomaličky vzniká modulová stanička. technológiu som v podtsate okopčil, akurát nohy riešim skrutkovým spojom - závrtnou maticou a skrutkou. nemáte náhodou nové skúsenosti, ktoré nie sú v článku? alexander

Reagovať

Pridať nový komentár