Vymyslel jsem na žádost jednoho modeláře ovladač, který je trošičku jiný než stávající ovladače. Je určen na domácí ježdění pod Loconetem a teda pod IBX, Minibox nebo RKDCC.  Je postaven na  platforme mikropočítače Atmega8 nebo 88, které mi vyhovují po stránce pinové, vestavěných periferií a jiných vlastností (rychlost, spotřeba, dostupnost, cena). 

Ako rýchlo prišiel, tak rýchlo je aj preč. Víkend je málo. 

Klub Railnet.sk Bratislava opäť zabával deti návštevníkov, urobili sme si aj malý Workshop na tému štrkovania koľají modelovej železnice.

Aj takto by mohla znieť pozvánka na tradičnú slávnosť železničných fanúšikov. A tie rampy tu nie sú náhodou. V čase, keď na Slovensku hromadne miznú mechanické závory (rampy), tak v múzeu na Rendeze jedny funkčné pribudli. A dokonca jednodôtové... O ich inštaláciu sa zaslúžili okrem pracovníkov múzea, ktorí ich zrenovovali aj brigádnici. Totiž pred každým ročníkom stretnutia na Rendeze je už rovnako tradične brigáda pre tých, ktorí radi pomôžu.

Tradičné miesto, tradičný čas, tradične dobré ubytovanie, tradične dobrá nálada. Jediné čo bolo iné bola reštaurácia, v ktorej si účastníci plnili vnútornosti.

Aj keď som tam nebol fyzicky, aspoň som na chalanov myslel z postele. Ale opäť z usmiatych tvárí zúčastnených možem len závidieť, že sa mi tam tentokrát nepodarilo byť. Vďaka fotografom za duševnú posilu.

Alebo aj medzinárodné modulové stretnutie organizované TT sekciou českého klubu Zababov. Malo dve prvenstvá. Jednak bolo doteraz najväčším stretnutím modulov TT v Čechách, dovolím si tvrdiť, že aj v strednej Európe. Druhým prvenstvom bol KOPEC – k nemu sa ešte dostaneme.

Jeden by povedal, že zhektorováva sa. Po ošiali okolo Sergeja od firmy Roco, je tu Tillig so svojou novinkou, ktorá oslovila veľkú časť modelárskej obce.

Tento článok popisuje možnosti digitalizácie, nakoľko Tillig sa rozhodol použiť nový štandard PLUX, ktorý až tak veľkým štandardom pre TT nie je. Ak existujú aj iné možnosti, pošlite mi link alebo fotky s krátkym textom a doplníme tento článok. Ďakujem.

Úspešne máme za sebou 7. stretnutie modulovky v Bojniciach. Ako každý rok, bolo to pohodové stretnutie. Postavenie layoutu prebehlo bez problémov. Už to máme nacvičené a stavba prebehla rutinne. Islandská sopka zastihla aj nás, jeden z účastníkov, ktorý nás prišiel navštíviť zo Švédska, priletel s oneskorením. Sobotné párty sme presunuli do štýlovejšieho prostredia, hostili sme sa v klubových priestoroch Bojnického klubu.

Pre tých, čo sa nemohli zúčastniť, tak aspoň pár fotiek.

Ako každý rok, tak aj tento počas víkendu 24. a 25. apríla budili v Košickom depe parnú mašinku Katku. A tak ako každý rok chalani z Košického modul klubu sa  predstavili verejnosti  s modulovou železnicou. Ja som mal tento rok to šťastie, že som sa tejto akcie mohol zúčastniť aj osobne. Tak som si mohol prevetrať moje nové modely. Jazdilo sa v mierke H0 a svoju trať  mali postavenú aj N-kári.

Výroba listnatých stromčekov – II. časť

Voľné pokračovanie tohto občasníku bude zamerané na výrobu u nás tak hojného stromu akým je smutná vŕba, tiež známa ako vŕba previsnutá. Je poddruhom Salix alba – vŕby bielej.

V CVČ na Chlumeckého (v Bratislave) už roky pracuje krúžok železničných modelárov pre deti pod vedením dlhoročného a skúseného modelára. Tento krúžok sa trochu odlišuje od ostatných krúžkov tým, že ich primárnym cieľom nie je budovanie koľajiska alebo modulov. Začínajú inak: začínajú stavbou nákladného vozu.

Pôvodne som chcel písať úplne iný článok, ale niekam sa mi stratila fotodokumentácia. Pokiaľ ju nenájdem ani nebudem hovoriť o čom to malo byť.

Tému ktorú teda dnes otváram, nie je nová. Ale keďže práve dorábam rozširovací modul pre moju stanicu, na ktorom nemôžu chýbať výhybky, je táto téma pre mňa silne aktuálna.

Rád sa s Vami podelím o výsledky môjho ďalšieho bádania v oblasti prestavovania výhybok. Možno sa zdá, že už bolo všetko napísané, možno som len ja opäť objavil Ameriku. Posúďte sami.

Také „obyčajné“ zariadenie, ktorým je koľajová váha, tak tú mala snáď každá aj tá najmenšia stanička, kde sa nakladal, vykladal rôzny tovar. Poznáme ju všetci. My sme sa ale pozreli na inú, nie úplne bežnú. Takú, ktorou sa vážia lokomotívy a vagóny, táto zmeria aj nápravové tlaky. A je už úctyhodnou babičkou, pochádza z roku 1930.

Ako každý rok, aj tento sme sa stretli v telocvični základnej školy v Zákupoch pri Českej Lípe. Tento rok po štvrtý krát. Každé stretnutie je o tom istom - zajazdiť si, ale vždy je aj iné. Vždy sa nájde niečo nové a vždy som sa niečo nové naučil. T.j. tento článok som nekoncipoval nie len ako galériu, ale ako krátke pozastavenie sa nad modulovkou.

Včera jsem si digitalizoval 365.4. Se stejnými problémy jak píšete v článku o digitalizaci BR64 jsem se také potýkal, protože jsem se bál abych něco neulomil. A nakonec jsem zjistil, že to je ZBYTEČNÉ. U lokomotivy lze totiž jednoduše sejmout pouze kabinu.