V poslednom čase veľmi často počúvam rozpačité, alebo dokonca kritické pripomienky od návštevníkov, ale aj organizátorov rôznych akcií. Občas to dokonca vyzerá, že kontakt týchto dvoch strán sa vylučuje. Kde sa stala (stáva) chyba? Na začiatku konfliktov bývajú dve skupiny. Prvá, ktorá chce prezentovať svoje aktivity (svoj pohľad na vec) a druhá, ktorá je zvedavá a chce niečo vidieť, skúsiť, pochopiť... Tieto dve skupiny sa určite potrebujú, ale je veľa vecí, ktoré treba urobiť, aby bola spokojnosť na oboch stranách.
Nedávno sa mi dostali do rúk fotky modelov vytvorených v mierke 1:32. Keďže modelárov modelujúcich v takýchto veľkostiach nie je zatiaľ veľa, rozhodol som sa, že Vám ich ukážem.
Je to už skoro 5 mesiacov, čo som
písal o mojej dovolenke pre dvoma rokmi na ostrove Mallorca s tým, že sa určite tam ešte vrátim a určite sa preveziem úzkorozchodnou železnicou z hlavného mesta Palma de Mallorca do horského mestečka Solér. Tento rok sa tak stalo. Našťastie po prílete na ostrov bolo chladnejšie počasie (27 ºC) a tak sme mohli výlet absolvovať bez smútku ostatného dovolenkového osadenstva, že ideme vlakom.
Prírodovedci nám tvrdia, že v prírode sú poschodia. Keďže modelárstvo je o tom, že vyrábame zmenšenú kópiu skutočnosti, tak aj my sa budeme najprv venovať prvému poschodiu.
Upozorňuji, že toto schéma je jen informativní a je nakreslené jen pro tuto příležitost. Jsou zaměněny piny, kvůli přehlednosti, mezi sebou. Nenavrhoval jsem nový plošný spoj, všechny úpravy se dají udělat na tom původním plošném spoji.
V dňoch 30.6.-8.7.2007 sa v malej dedinke Nedvědice pod hradom Pernštejn uskutočnilo prevádzkové stretnutie sekcie N klubu Zababov.
Myslím, že konečně dozrál čas na nákladní dopravu. Kluci ze Zababova nám ukázali o čem to je a proč se jim to a nebudu zapírat, i mne líbí. Je v tom ale zabudováno pár velmi nepříjemných opatření a tedy lidské práce. Nic se bohužel neudělá samo a musíme tedy trošičku máknout, aby to mělo ten správný šmrnc.
Po dvoch lokomotívach pridávam fotodokumentáciu M 240 a neskôr pribudne aj Balm. Motoráky a prívešáky sme začali robiť v TT z leptov fy. HekTTor, takže nám veľmi chýbali podklady. Aby ste prípadne aj Vy ich stavbu zvládli čo najlepšie, prinášame fotodokumentáciu aj Vám .
Pred rokom začal Dano písať námety na dovolenky podfarbené železnicou, teraz pridávam jeden námet aj ja.
Každý rok začiatkom leta vyrážame na potulky po horách Slovenska. Veľa krát to bývajú oblasti, kde niekedy jazdili lesné železničky. Tento rok sme zavítali do doliny pod Vtáčnikom.
Na verejnom modulovom stretnutí v Modre 2007 sme sa zoznámili s človekom, ktorý je profesionálny modelár (a že aký zmysel má jazdenie pre verejnosť...). Teda niežeby sa živil železničným, alebo plastikovým modelárstvom, ale je modelár – vývojár. Vyrába pre rôzne firmy prototypy (tuning áut, motokáry, ultralighty...) Ponúkol nám, že sa vzájomne môžeme u neho v dielni učiť. On nás spracovanie plastov a my jeho železnice.
V minulých dňoch sa ukončila zaujímavá výmena pomníkovej lokomotívy.
V minulej časti tohto seriálu sme zbierali dokumentáciu/podklady pre úspešné zazelenenie okolia koľají, dnes si ukážeme prípravu podkladu pod zeleň.
Aj tento rok sme sa rozhodli pripraviť pre verejnosť program na akcii Rendez. Minulý rok sme hlavne šírili myšlienku modulov ale tento rok sme sa zamerali na mládež a na posilnenie (zviditeľnenie) loga Railnet.
Po viacerých neúspešných pokusoch spojených s ventilovaním obvinení z klientelizmu a korupcie na verejnosti sme sa rozhodli vybrať dodávateľa ľahkých motorových jednotiek pre našu neformálnu modulársku spoločnosť.
3 komentáre
