Molitanové posypy sú dnes zohnatelné takmer v každom modelárskom obchode, ale ak máte chuť na výrobu špecifického posypu, alebo ak potrebujete (hlavne pre deti) veľa dobrého posypu a relatívne lacno, prečo neskúsiť výrobu svojpomocne.
Pozor : Táto technológia nie je vhodná pre deti !!!
Ďalšia časť seriálu z miest, kde sa možno zastaviť počas Vašej dovolenky. Tento krát je to krátke zastavenie na železničnej stanici Pohronská polhora.
Stavebnica z domácej dielne
V rámci stavby modelu trate Žilina – Rajec z modulov , bude nutné vymodelovať aj veľa zariadení a stavieb, ktoré boli a ešte sú súčasťou tejto trate. Jedná sa o pekný počet a preto ma napadla myšlienka archivovať ich. Keďže mám už určité skúsenosti so zaformovaním a následným odlievaním rozhodol som sa použiť tento spôsob. Začal by som popolnou jamou v stanici Rajec, ktorá už v súčasnosti neexistuje.
Každý rok sa na modelársky krúžok v septembri hlásia nové deti, nový začiatočníci. Po roku učenia sa stávajú pokročilými a sami si vyberajú modelársky smer, ktorému sa chcú ďalší rok venovať. Samozrejme nie všetci, ktorí rok pracovali aby sa vypracovali na pokročilých prídu o rok znovu. Prichádza zhruba cca 10 - 20%. Tento rok chodí k nám na detský krúžok 16 mladých modelárov – na jedného vedúceho primerane...
Čas ubehol ako voda odkedy sme zverejnili reportáž z práce detí krúžku železničných modelárov v KMŽ Hôrky. Po niekoľkých stretnutiach sa deťom podarilo svoje práce dokončiť a ako odmenu sme im zorganizovali malú prezentáciu pre rodičov a učiteľov v rámci rodičovského združenia.
Moduly sú celkom fajn, majú len jednu chybu. Strašne rýchlo sa rozmnožujú. Keď som už mal 6,5m modulov začal som mať problémy s uložiskom. A v tom prišla úžasná myšlienka. Využiť skriňu po vlakodrome.
Listnaté stromy je možné vyrobiť rôznymi metódami. Tu je popis tých, ktoré sme odskúšali. Stavebný postup zvládajú modelári od 6 do XX rokov. Výsledky sú úmerné veku, trpezlivosti a schopnosti vydržať pri práci...
Koncom februára 2007 (konkrétne 21. až 25.) sa konalo stretnutie modulových železničných modelárov klubu Zababov, na ktorom som sa ako člen zúčasnil. Keďže som bol diriguláci dispečer lokálnej trate, prinášam Vám len zopár fotopostrehov - najmä z časti trate našich Nemeckých kolegov z FREMO, ktorý sa zúčasnili tiež.
Při plánování stavby malého domácího kolejiště ze šuplíkových zásob, které by sloužilo jako oblíbená hračka pro časté návštěvy hlavně dětských rodinných příslušníků, jsem musel řešit i otázku z čeho vyrobím základní kostru kolejiště. Hlavním požadavkem měla být nízká váha a nenáročná stavba. Chtěl jsem, abych malé kolejiště mohl rychle přenášet, uskladnit a při ježdění ho kdekoliv položit.
Ak plánujete (teda Vaša drahá polovička) v lete dovolenku niekde pri mori - môžeme úplne kľudne bez mihnutia oka doporučiť Mallorcu. Najväčší ostrov zo skupiny Baleár. Okrem mora, slnka, pláži a oddychu tam len tak náhodou, čuduj sa svete ... pozri sa drahá, ako je toto možné - aj tu majú železnicu. A môžem (nie musím) napísať, že aj moja nevláčikarka bola užasnutá. Lepšie ako pláže (teda pre mňa)...
Vybudovaním Ústrednej nákladnej stanice (ÚNS) v Bratislave a útlmom výroby vo fabrikách v centre mesta (a všeobecným nezáujmom o prepravu po železnici) sa stanica Bratislava – Filiálka stala takmer opustenou. Ustal nakladaco/vykladací ruch na rampách a významný vlečkári buď svoje prevádzky presťahovali (Ferona), zanikli (BEZ, Mlyn Jedľa), alebo suroviny a výrobky vozia po ceste. Osud Filiálky je už zrátaný, koľaje z povrchu zmiznú a ustúpia zástavbe a možno iba v budúcnosti vybudovaná podzemná zastávka bude svojim menom pripomínať túto kedysi významnú stanicu...
Budem sa snažiť postupne podľa schopností a možností predstaviť vlečky z tejto stanice. Mnohé z nich môžu byť dobrou predlohou na modul, či domáce koľajisko.
Táto stavebnica je určená pre začiatočníkov a je ju možné použiť pre nekomerčné účely. Pri zachovaní autora a zdroja je ju možné poskytnúť za výrobné náklady pre deti a mládež na krúžkoch a iných voľno časových aktivitách. Prípadné komerčné využitie treba dohodnúť s autorom. Stavebnica vznikla v občianskom združení pre podporu vedúcich záujmových krúžkov YODA.
Železnica bez priemyslu by sa pravdepodobne nedostala spod zeme do krajiny. Na začiatku boli koľajnice iba v baniach a až hlad priemyslu po uhlí pravdepodobne vytiahol koľajnice z bane k novým priemyselným komplexom. Doprava ľudí potom rozšírila ponuky železničných prepravcov.
Neviem, čo Vás poháňa do práce na modelovej železnici, ale nás určite termíny spoločných prezentačných – jazdiacich stretnutí. S približujúcim sa najbližším termínom narastá množstvo odvedenej práce na moduloch a zväčša pred odchodom na stretnutie sa obetuje spánok poslednej noci. Avšak zistili sme, že ak začneme pracovať spoločne, tak sa práce urobí viac a ešte je to aj príjemnejšie.
3 komentáre
