Priemyselne vyrábané ihličnaté stromy sú vo viacerých cenových kategóriách. V tej prvej sú výborne vyzerajúce stromy a ich cena sa pohybuje od cca 400 Sk/ks a potom rôzne plastikové výlisky, ktoré majú zväčša vzhľad plastu a ich cena je rádovo 20 Sk/ks. No s malou pomocou aj tieto stromčeky môžu vyzerať celkom dobre

Začiatkom osemdesiatych rokov vznikol akútny nedostatok malých posunovacích lokomotív pre priemysel. Výroba takýchto vozidiel bola v Československu ukončená ( T 211 a T 212) a tak si priemyselné podniky, ktoré mali vlečky zaobstarávali malé lokomotívy z rôznych zdrojov.

Odliatky a formy je nový seriál pre tých, ktorí ešte nenadobudli odvahu vyskúšať túto technológiu. Postupne budeme uvádzať postupy ako a z čoho robiť formy, ako a čo do nich odlievať. Určite to budú pre mnohých postupy už známe. Tých, ktorí tieto postupy už poznajú a pri svojej práci zistili aj lepšie prosím, aby sa ozvali, prípadne napísali ďalšie diely tohto seriálu – určite ho uverejníme a budeme im všetci vďační.

Zaujímavým námetom na modelové (modulové) koľajisko môže byť továreň, ktorá vyrába tehly, alebo vápno. Staré vápenky, kde sa vyrábalo do cca 1960 kusové vápno systémom práce a použitím podobných pecí pripomínali tehelne. (iba namiesto hliniska mali lom na vápenec). Tento námet nám dovoľuje dokonca skĺbiť normálnerozchodnú trať s úzkorozchodnou.

Možno sa viacerým z Vás môže zdať, tak ako aj mne donedávna, že používať posypy z pilín je už dávno prekonaná vec. Jediný dôvod na používanie pilín pre mňa bol fakt, že pilinový posyp bol lacný a ľahko dostupný materiál pre začiatočníkov. Ale ako sme zistili, v mnohých prípadoch majú aj piliny svoje opodstatnenie.

Pre napájanie MiniBox-u odporúčame aj použitie konkrétneho spínaného zdroja. Problémom použitia takéhoto zdroja je celkový pokles napájacieho napätia silovej časti v MiniBox-e spôsobeného dvoma súčiastkami. Tento pokles nie je kritický, ale spôsobuje, že napr. pri nastavovaniach (kedy je použitie MiniBox-u priamo bez boostra najpravdepodobnejšie) nie je lokomotíva napájaná dostatočným napätím a nastavenia nezodpovedajú predstavám po položení lokomotívy na koľajisko, ktoré sa napája cez booster.

Nedávno (14.12.2006) som išiel na služobnú cestu do Banskej Bystrice, okolo Nitry bolo krásne slnečné počasie a tak som neváhal a zastavil som sa v Žiranoch. V tejto malej dedinke schovanej za Zoborom a Žibricou je pomerne malá vápenka. Vápenec z lomu si dopravuje nákladnou lanovkou a časť produktov odosielajú železnicou. Svojou veľkosťou je ideálna na malé koľajisko, alebo modul. Samozrejme, že ak nechceme robiť lanovku, môžeme dopravu vápenca riešiť dopravníkovým pásom, alebo úzkorozchodnou železničkou.

Táto stavebnica je určená pre začiatočníkov a je ju možné použiť pre nekomerčné účely. Pri zachovaní autora a zdroja je ju možné poskytnúť za výrobné náklady pre deti a mládež na krúžkoch a iných voľno časových aktivitách. Prípadné komerčné využitie treba dohodnúť s autorom. Stavebnica vznikla v občianskom združení pre podporu vedúcich záujmových krúžkov YODA.

Tak, ako na iných stavbách (socializmu), ani na stavbe železnice po druhej svetovej vojne nesmeli chýbať buldozéry. Asi najrozšírenejším bol Stalinec.

Touto technológiou vítame nových nádejných modelárov. Dá sa povedať, že ak nový modelár zvládne túto prácu, tak má dostatok trpezlivosti na ďalšie modelárčenie. Prácu zvládajú takmer už škôlkari, ktorí vedia strihať nožničkami...

Pre začínajúcich modelárov tu platí :"Za málo peňazí veľa muziky." No aj keď je táto technológia veľmi stará vyrobené ihličnaté stromy vyzerajú pri troche trpezlivosti celkom dobre.