Pozývame všetkých priaznivcov modelovej a modulovej železnice na 4. ročník (celkovo už 6. stretnutie) prevádzkového stretnutia modulového koľajiska v mierke TT (1:120).

Minulý rok som bol pozrieť stretnutie sekcie TT-ČSD klubu Zababov v Zákupoch, tento rok si termín stretnutia zvolili presne na jarné prázdniny pre Bratislavský kraj. Aj preto a nielen preto som sa s Bocom vybral do Malých Svatoňovíc (Boco bol aj v Zákupoch) kde sa konalo už tradičné stretnutie sekcie TT-Provoz klubu Zababov. Stretnutie sa konalo v jednej z telocviční Bezpečnostně právní akademie. Podobne boli využité aj služby školskej jedálne a internátu.

Ako už Boco písal v predchádzajúcom článku, cesta do Krkonôš je kľukatá a ... 

Už se prodalo „pár“ kousků a tak mám zpětnou vazbu od kolegů modelářů. Nemám problémy s funkčností, ale s různými specialitami, které Loconet někde používá. Jsou tam modifikace, které konstruktérům znepříjemňují život.

Jako první jsem musel zabudovat příkazy na funkce F9 až F28 od Uhlenbrock, které jsou úplně jiné, než používá Digitrax. Vlastně jsem jen doplnil na zpracování Loconet pakety s opcode A3 a D4. Takže teď můžeme bez problémů připojit Profiboss nebo jiné ovladače, pracující pod normou Uhlenbrock. Centrála dokáže sama rozpoznat oba „protokoly“ a “dokonce“ můžou fungovat na společné sběrnici. Centrála ovládá všech 29 funkcí pro lokomotivy.

Po zaštrkovaní trate a zalepením štrku riedeným lepidlom Duvilax sa mi podarilo zalepiť aj jazyk výhybky. Po zaschnutí lepidla na druhý deň som si za prvé s hrôzou uvedomil, že som použil štrk o mierku hrubší (H0) a po druhé sa mi podarilo zalepiť aj jazyk srdcovky o opornicu a podvaly. Chyba mierky štrku nie je až taká kritická, ale to že sa mi podarilo odlomiť jazýček jazyku výhybky pri jeho odlepovaní, ktorý je zasunutý do posuvníku už veru kritické bolo. Niečo podobné sa prihodilo aj Sašovi na jeho peknej staničke Kouřim a ešte stále ju nemá opravenú  Preto ma aj napadlo spraviť tento článok, aby som ho posmelil do opravy 

Ako každý rok sa v okolí jarných prázdnin konalo prevádzkové stretnutie ZABABOV sekcie TT-ČSD. Tento krát som sa zo Slovenska zúčastnil sám, pretože termín konania 24.-28.II. sa presne trafil do našich jarných prázdnin a Dano si z rodinkou užíval na lyžovačke. Cesta tam mi bola občas spestrená snehovými prehánkami, ale sneh sa pri dopade na vozovku ihneď topil, takže premávka na diaľnici bola plynulá. Inak diaľnice v ČR už pomaly opravujú, tak hrkotavých úsekov už bolo menej ako minule. Som si spomenul ako som išiel so Zoranom do Zákup v 2013, v prívese mal hliníkové nohy k modulom a počas hrkotavej cesty na stretnutie sa mu z nich vytočili skoro všetky skrutky na nastavenie výšky.

Postavil som modulovú traťovú odbočku Obora v mierke TT 1:120. Nie je to presná kópia skutočnej odbočky, pretože sme s Harmim, ktorý mi pomáhal pri realizácií, potrebovali dosiahnuť aby sa zložená odbočka podobala tvarom na zbalené dva rovné moduly 80x40cm.
Na skutočnej odbočke sa nachádzajú aj dnes mechanické návestidlá, preto som stále premýšľal, aké návestidlá pre odbočku použiť.

Minulý Vraťov článok z 30.8.2015 a najmä fakt, že na minulom stretnutí sme museli postupne vyradiť skoro všetky Ds-ky (čítaj Hytláky) z prevádzky, lebo aj napriek kvalitnej výrobe LOCO majú ešte len pružinkové uchytenie spriahadla, ma motivovalo vymeniť na mojich dvoch Ds-kách uloženie spriahadiel.

Ak niekto ešte pochybuje, že to nedokáže tak má návody už dva - Vraťov článok z 30.8.2015 a tento . Preto verím, že si svoje Ds-ky (a nie len tie) upravíte tiež a už Mn budú na budúce stretnutie vybavené ako majú byť a zábava pri manipulácií bude maximálna. Bez hytláku je to nudné.

Pro zabezpečení materiální i energetické soběstačnosti rozhodl Ústřední výbor KSČ na společném zasedání s vládou ČSR o přednostní výstavbě těžebního a chemického průmyslu v Podkrušnohoří Převzato z deníku Rudé právo ze dne 14.12.1950.

Aj keď sa zdá, že výrobca sa snaží pri výrobe myslieť na všetko, v tomto prípade mu to až tak nevyšlo. V naftovej nádrži sa pod krytkou nachádza priestor pre oválny reproduktor napr. Uhlenbrock Art.-Nr. 31110 15 x 25 x 12 mm, 0,5 W. Tento reproduktor mi bol popísaný ako nie moc vhodný na ozvučenie, chýbali mu hlavne „basy“. Pre vhodný hranatý reproduktor vyhovoval priestor len nad motorom, ale bolo nutné odstrániť konektor. Tento spôsob digitalizácie popisuje článok Okuliarnik Kuehn a jeho digitalizácia

Balenie a rozbaľovanie modulov je činnosť, ktorá mi vždy trvala viac ako som si želal. Radšej by som jazdil, ako staval a rozoberal. Preto som sa zamyslel, zobral (skoro doslovne) stopky a odmeral čas jednotlivých činností. Z tohto pozorovania mi vyšlo, že dnes Tomášov postavím za 35 minút. Predtým 3 hodiny. Skutočne. Keď máte 20 nôh a každú montujete 1 minútu, je to 20 minút zbytočného času.... Atď. Tento článok je o pár nápadoch ako čas stavania skrátiť.

UPDATE 18.1.2016

Asi je zbytočné predstavovať túto mašinku. Som lokálkáč a týchto dlháňam som sa dlho vyhýbal. Nakoniec som podvolil a 555-ky som pritúlil aj do môjho sveta. A keďže mašina bez zvuku nie je dokončená tak som sa podujal zvukodér "nastrkať" všade kde to budem vedieť.

Ozvučenie 555.1 patrí k tým jednoduchším, aj keď aj tu je pár drobností na ktoré si treba dať pozor. Celá úprava sa dá vybaviť za večer.

V poslední době se mi ozývají lidi, co koupili Z21 a mají problém s se sběrnicí X3, teda spojení Loconetu a slabšího DCC na pinech 1 a 6. A taky se mi ozývají lide, kteří by chtěli používat X2 na napájení příslušenství s pomocí napájení +12V. Proto jsem navrhnul plošný spoj, který umožňuje obě možnosti a osadí se jen to potřebné. Pokud se osadí všechno a je možné to přehazovat mezi oběma možnostmi.

Štvrtý ročník (propozície) utiekol nejako rýchlo. Skoro som si ani nevšimol. Prišli sme, postavili, ... , rozložili, odišli. Ešte, že ostali zážitky a fotografie, inak by tie tri bodky boli smutné. Osobne som veľmi spokojný. Keďže mi to ubehlo rýchlo, tak je jasné, že som sa dobre bavil. Ďakujem všetkým, ktorých som mohol stretnúť. Som rád, že opäť prišli noví kolegovia sa hrať.